Ná i marbh

Tá an bus cathrach leictreach íon 12.7m seo, atá deartha agus tógtha ag monaróir tosaigh sa tSín, ag gnéithe doirse tosaigh agus lár-phaisinéirí le haghaidh sreabhadh éifeachtach paisinéirí, mótar tarraingt sioncrónach cúil le haghaidh feidhmíocht iontaofa, agus córas stórála fuinnimh fosfáit iarainn litiam le haghaidh oibriú sábháilte agus buan. Mar sholáthraí gairmiúil tiomanta do cháilíocht agus nuálaíocht, tá an chuideachta tar éis an leagan amach suíocháin a bharrfheabhsú le cumraíocht 1+1/2+2 os comhair an dorais lár agus socrú 2+2 ag colún cúil an dorais lár, agus ag an am céanna ionchorpraítear limistéar seirbhíse ilfheidhme agus rampa cathaoir rothaí láimhe chun inrochtaineacht agus compord a fheabhsú do gach paisinéir. Déantar an bus a tháirgeadh i monarcha nua-aimseartha atá feistithe le háiseanna táirgthe agus tástála chun cinn, ag cinntiú go gcomhlíonann gach aonad na caighdeáin is airde sábháilteachta, iontaofachta agus cairdiúlacht don chomhshaol d'iarratais iompair phoiblí uirbeacha.

Déantar an bus dhá stór leictreach íon 12 méadar seo, a dheartar agus a tógadh sa tSín ag monaróir tosaigh, a tháirgeadh ag monarcha úrscothach agus a thairiscint trí sholáthraí iontaofa. Tá an fheithicil iomlán 12000 mm ar fad le hurláir ísle tosaigh agus chúl, airde 4250 mm, bonn roth 5950+1500 mm, agus doirse tosaigh / lár le leithead glan ≥1000 mm. Tá uasluas 90 km/h aige agus tá socrú suíocháin de 82+1 suíochán ann, le toilleadh iomlán de 98+1 paisinéir, lena n-áirítear 55 suíochán ar an deic uachtarach, 27 suíochán deic íochtair, 2 shuíochán fillte, agus 4 shuíochán tosaíochta.

Tá fad iomlán de 10700mm ag an Bus Leictreach Pure 10.7m, atá deartha agus tógtha sa tSín ag monaróir tosaigh,, leithead glan doras 1000mm do na doirse tosaigh agus lár araon, urlár íseal os comhair an dorais lár, agus dhá chéim taobh thiar de; tá sé feistithe le mótar maighnéad buan dé-foirceannadh sioncronach ar chúl, a sheachadann fána dreapadóireachta uasta de 25% agus luas barr de 90km/u, rud a chiallaíonn sé ina rogha iontaofa d'oibreoirí atá ag lorg soláthraí gairmiúil le monarcha nua-aimseartha, dea-fheistithe.

Tá fad iomlán 7250mm agus leithead 2240mm ag an mbus íon leictreach seo, atá deartha agus tógtha ag monaróir tosaigh sa tSín. Mar sholáthraí iontaofa réitigh iompair phoiblí nuafhuinnimh, tá an bus feistithe le fionraí aeir tosaigh agus cúil, rud a chuireann ar a chumas fána dreapadóireachta uasta de 25% agus luas barr 80km/u a bhaint amach. Le socrú 2+1 suíochán, cuireann an bus toilleadh suíocháin chompordach ar fáil do 22+1 paisinéir.

Is cóiste leictreach ceallraí é an Pure Electric XMQ6122AY a d'fhorbair King Long Motors. Arna ainmniú ag an tsamhail uimhir XMQ61222AYBEVL, tá fad coirp de 11,650 mm aige, cuireann sé roghanna leithead 2,500 mm nó 2,550 mm ar fáil, agus roghanna airde de 3,610 mm, 3,470 mm, nó 3,650 mm. Is é an mhais oll -fheithicle ná 18,000 kg, le meáchain colbha de 12,550 kg nó 12,000 kg ag brath ar chumraíocht. Tá suíocháin acmhainne idir 24 agus 54 paisinéir, agus is féidir leis an bhfeithicil luas barr 100 km/h a bhaint amach. Tá cadhnraí fosfáite iarainn litiam (LFP) feistithe air a tháirgeann Comhaimseartha Amperex Technology Co, Teoranta (CATL). Seachadann an mótar tiomána cumhacht rátáilte de 220 kW agus buaicchumhacht de 360 ​​kW.

Is samhail shuaitheanta é an Rí Long XMQ6127BY/DY (Dragon II) atá deartha ag King Long Motors le haghaidh na margaí ardleibhéil turasóireachta, idirthurais ghrúpa agus paisinéirí. Tá fad coirp de 12,000 mm ag an bhfeithicil, leithead 2,550 mm, agus roghanna il -airde: 3,550 mm, 3,695 mm, nó 3,820 mm. Is é an t -oll -mhais feithicle ná 18,000 kg, le meáchan srian de 12,900 kg, agus cumraíochtaí suíocháin idir 24 agus 56 paisinéir. Tá roghanna innill ar an gcóiste mar an Yuchai YCK09350-60 agus Weichai WP10H375E62, ag seachadadh uasta aschuir cumhachta de 257 kW agus 276 kW faoi seach, agus déantar é a chur chuig tarchur 6DS180T.

Is feithicil ardfheidhmíochta uile-leictreach é an Grand Coaster Grand Coaster D8 Pure Electric. D'athraigh sé ó ardán coaster 7 méadar cruthaithe, tá sé leathnaithe go 8 méadar ar fhad le leithead méadaithe go 2.28 méadar. Socraítear na suíocháin i leagan amach 2+2, ag tairiscint toilleadh uasta de 34 suíochán lena n -áirítear an tiománaí. Tá an taobh amuigh clasaiceach agus aeistéitiúil comhlánaithe ag taobh istigh níos fairsinge mar gheall ar an gcomhlacht méadaithe, ag freastal ar éilimh nua-aimseartha ar bhusanna ardchumais. Tá an tsamhail ar fáil i leaganacha bus agus paisinéirí araon, rud a fhágann go bhfuil sé oiriúnach do idirthuras meánmhéide agus gearr-achair, turasóireacht, comaitéireacht, agus margaí eile. Tá sé á chumhachtú ag mótar buan maighnéad sioncronach le cumhacht rátáilte/buaic de 90/160 kW. Úsáideann an córas stórála fuinnimh cadhnraí fosfáite iarainn litiam (LFP), le roghanna iomlána fuinnimh 121 kWh, 141 kWh, nó 180 kWh, ag seachadadh raon tiomána den scoth.

Is samhail bus leictreach íon 8 méadar é Polaris XML6805 le toisí foriomlána de 8,050 × 2,320 × 3,130 mm. Tá cumas paisinéirí rátáilte de 70 duine aige, lena n -áirítear 13 go 24 suíochán, oll -mhais feithicle de 10,400 kg, agus meáchan srian idir 6,940 kg agus 7,200 kg. Tá an bus á thiomáint ag mótar buan maighnéad sioncronach agus úsáideann sé pacáiste ceallraí litiam le voltas rátáilte de 576 V, acmhainn 200 AH, agus stóráil fuinnimh iomlán de 115.2 kWh, ag soláthar raon tiomána os cionn 150 km.

Is cóiste paisinéirí mórbhealaigh é an Dongfeng EQ6731LTV a tháirgeann Bus Feithicle Speisialta Dongfeng, atá deartha go príomha le haghaidh iompar paisinéirí, turasóireacht, agus taisteal grúpa. Tomhaiseann an fheithicil 7,320 mm ar fhad, 2,250 mm ar leithead, agus cuireann sé dhá rogha airde ar fáil: 2,850 mm nó 3,060 mm. Tá oll -mhais feithicle de 7,400 kg agus meáchan srian de 4,800 kg nó 4,980 kg. Tá an acmhainn suíocháin idir 24 agus 31 paisinéir. Tá roghanna innill ar an gcóiste mar an Yuchai YC4FA130-50 agus Weichai WP3.7Q130E50, ag seachadadh aschuir chumhachta idir 95 kW agus 103 kW. Comhlíonann sé le caighdeáin astaíochta náisiúnta na Síne V agus is féidir leis uasluas 100 km/h a bhaint amach.

Is cóitseálaí paisinéirí ardfheidhmíochta é cóiste paisinéirí Dongfeng ina bhfuil cumraíocht tiomána 4 × 2 agus rothfhad de 4,500 mm. Tá sé faoi thiomáint ag inneall díosail Dongfeng Cummins D6.7NS6B230, ag cloí le caighdeáin astaíochta náisiúnta na Síne VI, le haschur cumhachta de 170 kW. Tá luas barr 90 km/h ag an bhfeithicil agus imréiteach íosta talún de 240 mm, ag cinntiú inoiriúnaitheacht mhaith bóthair. I measc a chuid toisí tá fad 8,350 mm, leithead 2,480 mm, agus roghanna il -airde: 3,215 mm, 3,315 mm, nó 3,470 mm. Is é an t -oll -mhais feithicle ná 16,500 kg, le meáchan srian de 9,800 kg. Tá suíocháin acmhainne idir 24 agus 31 paisinéir.

Is bus leictreach íon é an bus leictreach Dongfeng Pure le fad 10.48 méadar. Tá oll -mhais feithicle de 17,000 kg agus meáchan srian air idir 11,000 kg agus 11,300 kg. Tairgeann an bus acmhainn paisinéirí rátáilte de 86 duine, le cumraíochtaí suíocháin ó 24 go 41 suíochán, agus uasluas de 69 km/h. Tá struchtúr coirp monocoque ann, le rothfhad de 5,000 mm agus ró -chrochadh tosaigh/cúil de 2,390 mm agus 3,090 mm, faoi seach. Tá mótar leictreach TZ405XSD23 ar an bhfeithicil a sheachadann aschur cumhachta de 150 kW, agus úsáideann sé cadhnraí fosfáite iarainn litiam (LFP) mar a chóras stórála fuinnimh.

Is bus hibrideach plug-in 12 méadar ar fhad é an Dongfeng EQ6120CacChev le mais oll-fheithicil de 18,000 kg agus meáchan srian de 12,200 kg nó 12,500 kg. Tá cumas paisinéirí rátáilte de 83 duine aige, le roghanna suíocháin idir 24 agus 42 suíochán, agus uasluas de 69 km/h. Tá struchtúr coirp monocoque ar an mbus, le rothfhad de 6,000 mm agus ró -chlaon tosaigh/cúil de 2,680 mm agus 3,320 mm, faoi seach. Tá samhail innill YK210-B-N5 feistithe air, ag seachadadh aschur cumhachta de 152 kW, díláithriú de 5,880 ml, agus comhlíonann sé le caighdeáin astaíochta náisiúnta na Síne. Is éard atá sa chóras stórála fuinnimh ná cadhnraí cumhachta fosfáite iarainn litiam (LFP), agus is cineál buan sioncronach é an mótar tiomána.