Duine as na Garbhchríocha

Maidir le cuma, tá athrú mór tagtha ar an stíl nua Highlander, agus tá aghaidh an teaghlaigh níos ionsaithí. Tagann an líon meánach dubh polagánach ar an aghaidh tosaigh in ionad an ghreille traipéiseacha bhunaidh. Déantar na sonraí atá múnlaithe ar mheala a mheaitseáil le dubhaithe deataithe, atá lán de mhóiminteam. Nuair a bhíonn tú ag tiomáint san oíche, is féidir na soilse uathúla LED a aithint go mór, agus tá a n -imlíne chúnga agus ghéara difriúil go hiomlán leis an íomhá "naive" roimhe seo. Tá tosach an chairr níos ísle ina iomláine, tá an t -ionad amhairc domhantarraingthe brúite síos, agus tá an ghluaiseacht feiceálach, ag nochtadh an charm de Lexus, ach ag cothabháil srianadh uathúil Highlander.

Cé go leanann an leagan amach taobh istigh den sean -mhúnla, tá feabhas mór tagtha ar an ábhar a úsáidtear. Tá méadú tagtha ar achar mála bog an chonsóil lár, tá an fuála leathair go breá, agus tá an painéal dorais clúdaithe le "leathar", atá compordach leis an teagmháil. Déantar an scáileán rialaithe lárnach 14-orlach a mheaitseáil le comhéadan nua Chomhéadain, agus tá an luas freagartha an-tapa. Tá rialú gutha, líonrú feithiclí, uasghrádú OTA agus feidhmeanna eile ar fáil. Níl an tuiscint ar theicneolaíocht níos lú ná an idéalach L7. Tá an t-asraon aeir den oiriúntóir aeir leathnaithe agus comhtháite leis an gconsól lár, agus déanann an painéal LCD iomlán 12.3-orlach an tiománaí soiléir.

Is é an córas cumhachta príomhthosaíocht an Highlander nua. Is é 282 horsepower an chumhacht uasta atá ag an inneall 2.4T, i bhfad níos airde ná an sean -inneall 2.0T. Le giarbhosca 8at, tá an t -athrú giair réidh agus tá an freagra cumhachta díreach. Tá an leagan hibrideach níos iontach fós. An teaglaim mótair 2.4T+, le huaschumhacht chuimsitheach de 350 eachrthóg, le tacaíocht ó thiomáint ceithre roth leictreach E-ceithre, ní thógann sé ach 7 soicind chun dlús a chur le nialas go 100, ach tá an ídiú breosla chomh híseal le 6.2L/100km, ar féidir é a mheas mar thagarmharc i measc na samhlacha den rang céanna. I gcomparáid leis an Ruijie L Hibrid, tá sé níos éifeachtúla ó thaobh breosla de agus níos cumhachtaí ná an Volkswagen Touareg 2.5T, agus tá cáil ar iontaofacht an hibrideach Toyota.

Bhí an spás i gcónaí mar neart na Highlander. An uair seo, tá an corp sínte go 5 mhéadar, agus tá an rothfhad beagnach 3 mhéadar. Tá feabhas mór tagtha ar an spás suíocháin iarbhír, agus níl an tríú sraith de dhaoine fásta ann a thuilleadh. Tá an cumas trunk suntasach, agus tá an leagan amach ocht suíochán solúbtha agus in-athraithe, rud atá an-oiriúnach do theaghlaigh le go leor leanaí. Tá an líonadh suíochán níos boige, tacaíonn an príomh-agus comh-thiománaithe le haeráil agus le téamh, agus leis an asraon aeir sceite cúil + rialú neamhspleách, a fheabhsaíonn an chompord go mór.

Eolas bunúsach.

Paraiméadair táirge