Whatsapp
Is é an XPENG MONA L03 an chéad mhúnla domhanda faoi shraith MONA XPENG, a seoladh go hoifigiúil ar 16 Iúil, 2026 ag ócáid domhanda domhanda i München, an Ghearmáin. Suite mar SUV coupe dlúth a dhírigh ar thomhaltóirí óga domhanda, forbraíodh an L03 ón talamh aníos mar fheithicil dhomhanda dhúchasach - deartha, innealtóireacht agus bailíochtaithe chun roghanna agus caighdeáin rialála 65 tír agus réigiún ar fud an domhain a chomhlíonadh.
Tomhaiseann an MONA L03 4,650 mm (nó 4,672 mm i gcás leaganacha áirithe) ar fhad, 1,920 mm ar leithead, agus 1,600 mm ar airde, le bonn roth 2,850 mm. Tá an dearadh faoi stiúir JuanMa López, Iar-Cheannasaí ar Dhearadh Taobh amuigh ag Ferrari agus faoi láthair Leas-Uachtarán Deartha XPENG, a chuir foireann dhomhanda le chéile ó 23 tír chun an fhealsúnacht dearaidh "Sreabhadh Beatha" a thabhairt beo. Comhlánaítear an scáthchruth droma leathan-choirp, doirse gan fhráma, fuinneoga taoibh atá beagnach sruthlaithe, agus sciath ghaoithe cuaire ultra-leathan le ceannsoilse T-chruthach sínithe agus barra taillight lánleithead. Baineann an fheithicil amach comhéifeacht tarraingthe de díreach Cd 0.228 - i measc na cinn is fearr ina rang - trí 22 leas iomlán a bhaint aerdinimiciúil, a chuireann thart ar 59.3 km d'fheabhsú raoin amháin. Tá sé dathanna seachtracha agus dhá scéim dathanna taobh istigh ar fáil.
Tá an MONA L03 á thairiscint le traenacha cumhachta íonleictreach (BEV) agus Feithiclí Leictreacha Raon Leathnaithe Super (EREV) araon - straitéis “aon fheithicil amháin, dhá thraein cumhachta” XPENG atá deartha chun freastal ar an mbonneagar fuinnimh éagsúil agus riachtanais úsáideoirí ar fud na margaí domhanda. Tá an leagan BEV á thiomáint ag mótar singil suite ar chúl a sheachadann 183 kW (thart ar 249 PS) agus 280 N·m de chasmhóiminte, le luas barr 180 km/u. Tá sé feistithe le pacáistí ceallraí fosfáit iarainn litiam arna soláthar ag CALB, atá ar fáil i gcumas 56 kWh agus 69 kWh, ag seachadadh raonta CLTC suas le 550 km agus 650 km faoi seach. Baintear amach an sprint 0–100 km/u chomh tapa le 6.6 soicind. Déanann an leagan Super EREV péire síneadh raon 1.5L le mótar tiomána 183 kW agus pacáiste ceallraí 37.2 kWh. Cuireann sé 325 km de raon leictreach íon ar fáil faoi CLTC agus raon comhcheangailte de suas le 1,380 km, agus ídiú breosla WLTC chomh híseal le 4.96 L/100 km i mód cothabhála luchta.
Is é an XPENG MONA L03 an chéad mhúnla domhanda faoi shraith MONA XPENG, a seoladh go hoifigiúil ar 16 Iúil, 2026 ag ócáid domhanda domhanda i München, an Ghearmáin. Suite mar SUV coupe dlúth a dhírigh ar thomhaltóirí óga domhanda, forbraíodh an L03 ón talamh aníos mar fheithicil dhomhanda dhúchasach - deartha, innealtóireacht agus bailíochtaithe chun roghanna agus caighdeáin rialála 65 tír agus réigiún ar fud an domhain a chomhlíonadh.
Tomhaiseann an MONA L03 4,650 mm (nó 4,672 mm i gcás leaganacha áirithe) ar fhad, 1,920 mm ar leithead, agus 1,600 mm ar airde, le bonn roth 2,850 mm. Tá an dearadh faoi stiúir JuanMa López, Iar-Cheannasaí ar Dhearadh Taobh amuigh ag Ferrari agus faoi láthair Leas-Uachtarán Deartha XPENG, a chuir foireann dhomhanda le chéile ó 23 tír chun an fhealsúnacht dearaidh "Sreabhadh Beatha" a thabhairt beo. Comhlánaítear an scáthchruth droma leathan-choirp, doirse gan fhráma, fuinneoga taoibh atá beagnach sruthlaithe, agus sciath ghaoithe cuaire ultra-leathan le ceannsoilse T-chruthach sínithe agus barra taillight lánleithead. Baineann an fheithicil amach comhéifeacht tarraingthe de díreach Cd 0.228 - i measc na cinn is fearr ina rang - trí 22 leas iomlán a bhaint aerdinimiciúil, a chuireann thart ar 59.3 km d'fheabhsú raoin amháin. Tá sé dathanna seachtracha agus dhá scéim dathanna taobh istigh ar fáil.
Roghanna Powertrain Dual: BEV agus Super-Raon Leathnaithe
Tá an MONA L03 á thairiscint le traenacha cumhachta íonleictreach (BEV) agus Feithiclí Leictreacha Raon Leathnaithe Super (EREV) araon - straitéis “aon fheithicil amháin, dhá thraein cumhachta” XPENG atá deartha chun freastal ar an mbonneagar fuinnimh éagsúil agus riachtanais úsáideoirí ar fud na margaí domhanda. Tá an leagan BEV á thiomáint ag mótar singil suite ar chúl a sheachadann 183 kW (thart ar 249 PS) agus 280 N·m de chasmhóiminte, le luas barr 180 km/u. Tá sé feistithe le pacáistí ceallraí fosfáit iarainn litiam arna soláthar ag CALB, atá ar fáil i gcumas 56 kWh agus 69 kWh, ag seachadadh raonta CLTC suas le 550 km agus 650 km faoi seach. Baintear amach an sprint 0–100 km/u chomh tapa le 6.6 soicind. Déanann an leagan Super EREV péire síneadh raon 1.5L le mótar tiomána 183 kW agus pacáiste ceallraí 37.2 kWh. Cuireann sé 325 km de raon leictreach íon ar fáil faoi CLTC agus raon comhcheangailte de suas le 1,380 km, agus ídiú breosla WLTC chomh híseal le 4.96 L/100 km i mód cothabhála luchta.
Tá an MONA L03 lántrealmhaithe le córas intí forbartha Turing AI Chliste Tiomána XPENG. Is éard atá i gceist le leaganacha Max sliseanna Turing AI amháin a sheachadann 750 TOPS de chumhacht ríomhaireachta éifeachtach, agus tá an leagan driogtha VLA (Vision-Language-Action) den dara glúin sceidealta le haghaidh brú Q3 2026 OTA. Tá leagan Ultra SE feistithe le sceallóga dé Turing AI a sheachadann 1,500 TOPS de chumhacht éifeachtach ríomhaireachta atá chun tosaigh sa tionscal - an chéad uair a tugadh an cumas ríomhaireachta sin chuig an deighleog SUV 150,000-yuan. Léiríonn sé seo thart ar 12 go 18 oiread an chumhacht ríomhaireachta atá ag iomaitheoirí príomhshrutha ag an bpointe praghais seo. Tá an córas deartha chun raon iomlán cásanna tiomána a láimhseáil, ó shráideanna cúnga uirbeacha go coinníollacha aimsire dúshlánacha.
Taobh istigh, tá taispeáint lárnach 15.6-orlach 2.5K, W-HUD 26.8-orlach, agus córas fuaime AI 20-chainteoir ag an gcábán. Tá clúdach dromchla bog-dteagmháil 72% ar an taobh istigh, suíocháin suathaireachta 14 phointe, suíochán náid-mheáchanlár ar thaobh an phaisinéara, agus córas soilsithe comhthimpeallach 256-dath. I gcás margaí domhanda, ritheann an L03 ar XOS 6, a thacaíonn le haitheantas gutha teangacha measctha ar fud Béarla, Gearmáinis, Fraincis agus teangacha eile.
Tairgeann an leagan BEV stoc tosaigh 102-lítear agus stoc cúil 539-lítear, ar féidir é a leathnú go 1,640 lítear agus na suíocháin cúil fillte - a chruthaíonn spás lasta cothrom 1.8 m × 1.5 m. Áirítear leis an bhfeithicil 40 urrann stórála, 23 comhéadain leathnaithe, agus forálacha maidir le crúcaí tarraingthe agus ráillí dín. Forbraítear an MONA L03 chun caighdeáin sábháilteachta cúig réalta na Síne, na hEorpa agus na hAstráile a chomhlíonadh ag an am céanna, atá feistithe le seacht mála aeir caighdeánach, 17 ngné sábháilteachta gníomhacha, córas cobhsaithe séideadh boinn lán-cás, agus córas cúnaimh éagumasaithe tiománaithe.
Tá an leagan BEV (ceallraí leictreacha) faoi thiomáint ag mótar cúil amháin 183 kW, atá ar fáil le pacáistí ceallraí 56 kWh nó 69 kWh, ag seachadadh raonta CLTC suas le 550 km agus 650 km faoi seach. Luasghéaraíonn sé ó 0 go 100 km/u in 6.6 soicind agus baintear amach tomhaltas fuinnimh atá chun tosaigh sa rang chomh híseal le 11.5 kWh in aghaidh an 100 km. Tá an BEV oiriúnach do chustaiméirí a bhfuil rochtain iontaofa acu ar bhonneagar luchtaithe a thugann tosaíocht d'éifeachtúlacht leictreach íon. Comhcheanglaíonn an leagan Super EREV (feithicil leictreach leath-raoin) sínitheoir raon 1.5L le ceallraí 37.2 kWh, ag tairiscint 325 km de raon leictreach íon le haghaidh comaitéireachta laethúil agus raon comhcheangailte de 1,380 km le haghaidh taistil fad-achair. Ritheann sé ar ghásailín caighdeánach agus ídiú breosla WLTC chomh híseal le 4.96 L/100 km i mód cothabhála luchtaithe – foirfe do chustaiméirí a dhéanann turais fhada go minic nó a oibríonn i réigiúin ina bhfuil bonneagar luchtaithe teoranta.
Seoladh
106, Foirgneamh 8 Uimh. 818 Bóthar Jinyuan&Uimh. 618 Bóthar Jinda, Dúiche Yinzhou, Cathair Ningbo, Cúige Zhejiang, an tSín
Teil
Ríomhphost
