Xpeng GX

Is é an XPENG GX an chéad SUV suaitheanta lán-mhéid an bhranda, a seoladh go hoifigiúil ar 20 Bealtaine, 2026, mar ráiteas ar uaillmhian teicneolaíochta sa deighleog feithiclí leictreacha préimhe. Tógtha ar ailtireacht SEPA 3.0 Fisiciúil AI den chéad ghlúin eile, tá an GX 5,265 mm ar fad, 1,999 mm ar leithead, agus 1,800 mm ar airde, le bonn roth 3,115 mm a fhreastalaíonn ar leagan amach fairsing 2+2+2 sé shuíochán. Tugann gach sraith fíorchompord do dhaoine fásta, agus le gach suíochán áitithe, tá sé mhála taistil 24-orlach fós ag an stoc - rud atá tearc i SUVanna trí shraith.

Faoin cochall, cuireann an GX dhá rogha powertrain. Seachadann an leagan leictreach íon suas le 750 km de raon CLTC ó cheallraí litiam ternary 110 kWh, le tacaíocht ó ardán 800V le muirearú ultra-tapa 5C a athlánaíonn ó 10% go 80% i díreach 11.7 nóiméad. Comhcheanglaíonn an leagan leathraoin (EREV) sínitheoir raon 1.5T le tiomáint dé-mhótair uile-roth, a thairgeann 430 km de raon leictreach íon agus raon comhcheangailte 1,585 km - rud a chuireann deireadh go héifeachtach le imní raoin. Baineann an dá leagan amach 0–100 km/u i 4.98 soicind.

Is é an rud a leagann an GX amach go fírinneach ná a chumas tiomána uathrialach. Feistithe le suas le ceithre sceallóga Turing AI intí a sheachadann 3,000 TOPS de chumhacht ríomhaireachta - an ceann is airde i measc feithiclí táirgeachta - is é an GX an chéad fhréamhshamhail Robotaxi olltáirgthe sa tSín a ndearnadh innealtóireacht air de réir caighdeáin tiomána uathrialaitheacha L2. Úsáideann an córas VLA dara glúin cur chuige fís-bhunaithe íon gan LiDAR, rud a chumasaíonn cásanna casta mar loingseoireacht garáiste faoi thalamh gan léarscáileanna. Tá teicneolaíocht stiúrtha le sreang agus gnáth-stiúradh rotha cúil gníomhach sa chassis, rud a thugann ga teann casaidh 5.4 méadar don SUV 5.2-méadar seo - atá inchomparáide le carr dlúth.

Taobh istigh, is spás só soghluaiste é an cábáin le nascacht cúig scáileán, lena n-áirítear taispeáint lárnach 17.3-orlach, AR-HUD 88-orlach, agus scáileán siamsaíochta cúil roghnach 21.4-orlach. Comhlánaíonn córas fuaime préimhe 33 cainteoir, gloine príobháideachta AI-dimming, agus cuisneoir saor ó sioc le feidhm steiriliú an taithí. Le praghas tosaigh de 269,800 yuan (tairiscint ama teoranta), athsainmhíníonn an XPENG GX cad is féidir le SUV suaitheanta - ag comhcheangal spás lánmhéide, AI ceannródaíoch, agus só préimhe ag pointe praghais inrochtana.

Cad é an difríocht idir na leaganacha BEV agus EREV den XPENG GX?

Tá an leagan BEV (leictreach íon) feistithe le ceallraí 110 kWh agus dé-mhótair a tháirgeann 430 kW, ag seachadadh raon CLTC de 750 km le muirearú ultra-tapa 800V a athlánaíonn 10% go 80% i díreach 11.7 nóiméad. Tá sé oiriúnach do chustaiméirí a bhfuil rochtain acu ar bhonneagar luchtaithe iontaofa a thugann tosaíocht do thiomáint leictreach íon. Comhcheanglaíonn an leagan EREV (feithicil leictreach raon-sínte) sínitheoir raon 1.5T le ceallraí 63.3 kWh agus dé-mhótair leictreacha, ag tairiscint 430 km de raon leictreach íon le haghaidh comaitéireachta laethúil agus raon comhcheangailte de 1,585 km le haghaidh taistil fad-achair. Tá an leagan seo foirfe do chustaiméirí a dhéanann turais fhada go minic nó a oibríonn i réigiúin a bhfuil líonraí muirir teoranta acu, mar cuireann sé deireadh leis an imní raon iomlán.

Cén tacaíocht iar-díolacháin is féidir liom a sholáthar?

Tá an fhoireann iar-díolacháin ghairmiúil againn. Má tá aon cheist agat maidir leis an táirgeadh, déan teagmháil liom, bíodh leisce ort.

Cén fáth ar chóir dom an XPENG GX a roghnú thar SUVanna lánmhéide iomaíocha?

Cuireann an GX luach eisceachtúil ar fáil, le praghas tosaigh i bhfad níos ísle ná iomaitheoirí mar an Li L9 agus AITO M9, ach tagann sé caighdeánach le gnéithe a ghearrann iomaitheoirí breise go minic orthu - lena n-áirítear stiúradh acastóra cúil, fionraí aeir dé-seomra, agus 3,000 TOPS de chumhacht ríomhaireachta tiomána uathrialaitheach. Ní thairgeann aon SUV lánmhéide eile ina rang crua-earraí tiomána uathrialaitheacha L4 mar threalamh caighdeánach. Ina theannta sin, de bharr ga casadh 5.4-méadar an GX tá sé thar a bheith inaistrithe le haghaidh feithicle dá mhéid, agus cuireann a leagan amach ilúsáideach sé shuíochán le suíocháin tríú sraith 180 céim ag dul in olcas fíorchompord do gach paisinéir.